Convoyeur de déchargement de chargement de camions

Parce que la courroie n'est qu'une surface de roulement, le fonctionnement des convoyeurs à entraînement en chaîne ne nécessite pas de tension élevée, augmentant ainsi considérablement la durée de vie de la courroie du tapis roulant et des joints de courroie. La conception de la chaîne d'entraînement ne nécessite pas de perle sur le bord extérieur de la courroie pour empêcher le désalignement de la ceinture. La courroie de la machine à virage Keke adopte la connexion à boucle en acier au lieu de la connexion de vulcanisation. La connexion de boucle en acier peut remplacer rapidement la courroie et le personnel de maintenance professionnelle peut remplacer une courroie dans les 20 minutes.
En revanche, les convoyeurs à courroie à friction nécessitent un contrôle et un ajustement précis de la tension au fonctionnement, et de petits changements dans les conditions peuvent immédiatement affecter leur fonction. Sur les entraînements de friction, la maintenance de la courroie nécessite efficacement une tension élevée de la courroie, qui est transmise au joint de la courroie, réduisant la durée de vie de la courroie et augmentant les exigences d'entretien. Également sur les entraînements de friction, les composants de rouleau d'extrémité (arbres, roulements, poulies) sont soumis à des niveaux de contrainte plus élevés en raison de la tension de la courroie requise, réduisant à nouveau l'espérance de vie de ces composants

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